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地铁砂浆介绍

地铁砂浆介绍

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  • 发布时间:2020-04-14
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【概要描述】ZG地铁同步灌浆料是指经干燥筛分处理的骨料(如石英砂)、无机胶凝材料(如水泥)、矿物参和料(粉煤灰、石粉)和添加剂(如膨润土)等按一定比例进行物理混合而成、在工厂进行工业化生产出来的一种颗粒状或粉状,以袋装或散装的形式运至工地,在施工现场用专用设备加水拌和后即可直接使用的物料。

地铁砂浆介绍

【概要描述】ZG地铁同步灌浆料是指经干燥筛分处理的骨料(如石英砂)、无机胶凝材料(如水泥)、矿物参和料(粉煤灰、石粉)和添加剂(如膨润土)等按一定比例进行物理混合而成、在工厂进行工业化生产出来的一种颗粒状或粉状,以袋装或散装的形式运至工地,在施工现场用专用设备加水拌和后即可直接使用的物料。

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  一、ZG地铁同步灌浆料简介
 
  ZG地铁同步灌浆料是指经干燥筛分处理的骨料(如石英砂)、无机胶凝材料(如水泥)、矿物参和料(粉煤灰、石粉)和添加剂(如膨润土)等按一定比例进行物理混合而成、在工厂进行工业化生产出来的一种颗粒状或粉状,以袋装或散装的形式运至工地,在施工现场用专用设备加水拌和后即可直接使用的物料。
 
  二、ZG地铁同步灌浆料技术优势
 
  随着工程质量、环保要求及文明施工要求的不断提高,施工现场拌制砂浆的缺点及局限性越来越突出,而干混砂浆因在技术性能、社会效益等方面的优势得到越来约多人的青睐。
 
  1、传统砂浆的缺点和局限性
 
  1.1很难满足文明施工和环保要求
 
  首先是各种原材料(包括水泥、砂子、膨润土等)的存放场地,会对周围的环境造成影响。其次在砂浆拌制过程中会形成较多的扬尘,如有关数据显示,广州城市的施工扬尘占了城区粉尘排放量的约22%,而水泥使用及其相关的总粉尘排放量占城区施工扬尘总量的约35%,因此,水泥使用过程中的粉尘排放量是施工扬尘的主要污染来源。再者现场拌合砂浆的搅拌设备往往噪音大多超标,噪音扰民亦成城市一大环境问题。随着社会进步及人民生活质量的提高,环境问题已成为社会各界关注的焦点,在施工现场出现的上述种种环境问题,既有碍城市形象,也影响着人们的日常工作和生活,与时代的进步极不协调。
 
  1.2难以保证施工质量、效率低下
 
  干粉砂浆作业首先因计量的不准确而造成砂浆质量的异常波动,现场拌合砂浆往往无严格的计量,全凭工人现场估计,不能严格执行配合比;无法准确添加微量的外加剂;不能准确控制加水量;搅拌的均匀度难以控制,另原材料的质量波动大,如不同源地河砂含泥量与级配均有较大差异,在此条件下拌制的砂浆出现质量的异常波动是再所难免。其次传统搅拌设备作业效率低下,现场需要人工筛沙、投料,一台搅拌机同时需要多人作业,搅拌所需的时间过长,大幅的增加了劳动力及劳动时间。同时现场的材料损耗较多,造成许多无谓的浪费。
 
  2、ZG 地铁同步灌浆料优势
 
  2.1生产质量有保证
 
  ZG地铁同步灌浆料有专业厂家生产,有固定的场所,有成套的设备,有精确的计量,有完善的质量控制体系。如完善的计算机控制系统确保整个生产过程准确稳定。河砂的烘干控制了砂的含水量(一般要求≤0.5%)、除尘控制了砂的含泥量(一般要求≤0.5%)、筛分控制了级配(一般生产所需的砂粒径小于2.5mm,并将其分几个区间分别贮存,在生产时再按产品所需进行合理级配)。精确的电脑控制计量,保证了原材料秤量的准确性。强制机械拌合保证了各物料混合均匀。规范严格的品质检验使产品品质均衡。如此多种措施,充分保证了产品质量。
 
  2.2 施工文明、规范
 
  ZG地铁同步灌浆料在现场使用专业、成套设备进行作业,所有设备根据现场情况合理布局,材料采用筒仓密封储存,同时在卸料、搅拌过程中使用防尘设备进行。现场更加规范、文明,工作环境更好,同时杜绝了扬尘释放,减少污染。
 
  2.3 场地占用少
 
  随着城市的发展,地铁施工的条件更加苛刻,施工场地的面积越来越小,传统的搅拌方式已无法适应现场施工。ZG地铁同步灌浆料使用设备占地少,所需面积只需传统搅拌使用面积1/3,极大的节省的施工单位的可用空间。
 
  2.4 施工更加高效
 
  ZG地铁同步灌浆料现场使用设备更优化、更专业,所有设备自动化作业,系统集成中控控制操作,只需一个工人即可完成所有工序。不仅减少了操作工人,同时搅拌速度更快,施工效率更高,并且无任何材料损耗和浪费。仅劳动力成本、材料损耗就为施工单位节省很大一笔费用。
 
  2.5 供应更加便捷、稳定
 
  受施工现场场地影响,施工单位不可大量堆积原材料,且各项材料较多,不能保证持续稳定供应。而地铁同步灌浆料厂家有专用场地囤积大量原材料,保证足够库存,同时现场储存设备可保持现场二天作业材料所需量。极大的保证了施工单位稳定、持续的施工计划。特别是在目前国家大的环保政策下,各项原材料极度紧张,造成了供不应求的局面,采购更加困难。
 
  三、地铁砂浆生产及使用流程
 
  工厂生产:
 
  水泥、粉煤灰、膨润土经检验合格后送到各自储料仓,砂子经烘干筛分后进入原砂储料仓。经中控系统设定配合比,电脑操控、精确计量将各类原材料输送到搅拌机进行充分搅拌,检测人员取样进行检测合格后装车送到项目。
 
  现场生产:
 
  设备核准标定:根据施工使用需求,将搅拌机每罐砂浆用量、用水量在中控系统标定,设定好水灰比,设定搅拌时间。
 
  启动操作系统,按自动操作,搅拌机即将所需水量、螺旋蛟龙将所需砂浆量自动输送到搅拌机,进行自动循环搅拌。当搅拌时间到达后启动砂浆泵,打开搅拌机出料阀门,砂浆泵即可自动将搅拌好后砂浆打入输料管,进行盾构砂浆轨道料车,经轨道料车将砂浆输送到盾构机储料仓进行喷浆。
 
  当需要小量生产或设备配料出现问题时,可启动操控系统手动操作按钮,通过手动手柄添加所想要数量的砂浆和水。
 
  四、现场搅拌站的构造
 
  所需设备:
 
  砂浆储料罐,螺旋蛟龙,高速砂浆搅拌机,砂浆泵,中控室构造
 
  储料罐:储存干砂浆
 
  螺旋蛟龙:连接储料罐下料口,将砂浆输送到搅拌机
 
  搅拌机:称重干砂浆及水量,搅拌及输送砂浆。
 
  砂浆泵:与搅拌机出料口对接,将搅拌好砂浆输送到盾构储料池
 
  中控室:与储料罐、螺旋蛟龙、搅拌机、砂浆泵所有设备连接,进行自动控制。
 
  运行方式:为全自动生产,同时也可切换为手动操作。
 
  五、地铁盾构砂浆现场设备图片对比
 
  5.1 ZG地铁盾构砂浆现场设备
 
5.2传统搅拌砂浆现场图片
 
  5.2传统搅拌砂浆现场图片
 
5.2传统搅拌砂浆现场图片
 

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